Nagy kihívás a légi szállítás dekarbonizációja

Második rész

A korszerű, cseppfolyós szénhidrogén-alapú sugárhajtómű-üzemanyagok főbb előállítási lehetőségei

1. Fosszilis energiaforrások

Hancsók Jenő, Hőke Ferenc

A szeptemberben indított sorozat második részében a szerzők a repülőgép-turbinák számításba vehető hajtóanyagai közül a cseppfolyós halmazállapotúakat, ezeken belül is a szénhidrogéneket tartalmazóak előállítási lehetőségeit tárgyalják. Ebben a lapszámban a fosszilis forrásokat veszik számba.

A cseppfolyós sugárhajtómű-üzemanyagok főbb előnyei a következők:

• nagy energiasűrűség és fajlagos energiatartalom;
• átfogó biztonságtechnikai rendszer megléte a légiközlekedés/-szállítás teljes értékláncára (valamennyi elemére);
• a teljes logisztikai rendszer [tárolás, szállítás (csővezeték-hálózat, tartálykocsik, uszályok), biztonságtechnika megléte, tapasztalt személyzet…] rendelkezésre állása;
• az ilyen hajtóanyagok hozzáférhetősége a szükséges mennyiségben és az elvárt minőségben az egész világon szervezett módon (alapvetően fosszilis nyersanyagokból);
• bevált tárolás a jelenlegi repülőgépeken;
• repüléstechnikai előnyök (például a hajtóanyag folyamatos felhasználása miatt állandóan csökken a repülőgép össztömege; ez nagyobb távolságok megtételekor akár 100-150 tonna is lehet; a hajtóanyag összeférhetősége az alkalmazott szerkezeti anyagokkal, beleértve a tömítéseket is; a repülőgépek jelenlegi üzemanyag-ellátó rendszereinek alkalmazhatósága…).

Biológia alapanyag: pl. természetes/hulladék zsírsavak/zsírsav-észterek, zsírsav-gliceridek vagy biomassza alapú szintézisgázt felhasználó Fischer-Tropsch szintézis elsődleges kerozin (petróleum) frakciója

Csak fosszilis vagy csak megújuló eredetű vagy legfeljebb 5–50% részarányban megújuló komponenseket is tartalmazó sugárhajtómű-üzemanyagok előállítási lehetőségeinek példái

 Vissza a tartalomhoz

MEGNYITÁS/LETÖLTÉS